Giant REIGN ADVANCED E + 1 - Carbon Electric Mountain Bike - 2026 - rtęć / dym węglowy
Potężny e- mtb z mnóstwem podróży Wszystko o nowym Reign Advanced E + jest zaprojektowany, aby to najlepszy Giant e- MTB do jazdy w dół kiedykolwiek. Od zawieszenia Maestro z 170 mm tylnej jazdy (i widelcem 180 mm) do potężnego nowego silnika SyncDrive Pro 3 oraz lekkiej, sztywnej i nadmiarowej ramy węglowej. Dodaliśmy tytanową płytkę poślizgową, solidną ochronę przed ramą i innowacyjną basztardę z tłumiącym elastomerem, dzięki czemu można poczuć się pewnie na najtrudniejszym, najbardziej technicznym terenie. Dlaczego pokochasz Giant REIGN ADVANCED E + 1 - Carbon Electric Mountain Bike: Giant E + System - Przyjazne dla użytkownika komponenty i technologie - w tym silniki, sterowniki, akumulatory wielokrotnego ładowania i inne - są częścią kompletnego systemu, który płynnie łączy energię elektryczną z energią ludzką dla inteligentnego, naturalnego, potężnego i bezpiecznego jazdy. Zaawansowany węgiel - Główny rama i tylny trójkąt są wykonane z superlekkiego włókna węglowego surowca i specjalnej żywicy produkowanej w własnej fabryce węgla Giant. Ręcznie wykonana konstrukcja monokokowa sprawia, że całość jest bardzo lekka, sztywna i elastyczna. Zawieszenie Maestro - Cztery strategiczne punkty obrotu i dwa linki łączą się, aby stworzyć jeden zmienny punkt obrotu, co prowadzi do najbardziej aktywnego, wydajnego i niezależnego systemu zawieszenia na szlaku. Syncdrive Pro 3 - Wydajny system 48- volt zapewnia do 800 watów mocy szczytowej przy jednoczesnym wytwarzaniu mniej ciepła i obciążeniu silnika, co czyni go bardziej wydajnym i daje więcej mocy szczytowej na dłużej. Można dostosować moment obrotowy i poziomy pomocy, aby pasowały do jazdy. Użyj pełnej mocy dla stromych wspinaczy lub wyłączyć, aby zaoszczędzić energię na przejażdżkach długości. Akumulator ma pojemność 560 Wh, a silnik Giant SyncDrive Pro3 dostarcza 90 Nm. Można szybko dostosować geometrię ramki do trzech różnych pozycji (niskich, średnich, wysokich) w zależności od tego, jak jeździsz i gdzie jeździsz. Regulacja ma wpływ na kąty stajni i rury siedzenia. Jest to łatwe do wykonania z ekscentrycznymi częściami (żetonami) na górnym ramieniu rockera tylnego systemu zawieszenia Maestro. Regulowany zasięg - trójpozycyjny chip zwrotny na słuchawkach pozwala dostosować rozmiar kokpitu i geometrię, aby ustawić swój zasięg na idealne dopasowanie i optymalną obsługę w zależności od stylu jazdy i terenu. Można wybrać trzy różne pozycje (krótkie, średnie, długie) w 5 mm przyrostów za pomocą żetonów, które są łatwe do usunięcia i wymiany. System E- Lock Aegis - E- Lock wyłącza obsługę silnika i cyfrycznie blokuje rower za pomocą aplikacji, zdalnego lub PIN. Jeśli ktoś porusza motocyklem bez pozwolenia, alarm będzie natychmiast dźwięk, więc zawsze można czuć się bezpiecznie, gdy zaparkujesz rower. PLAY YOUTUBE VIDEO Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Więcej informacji na ten temat można znaleźć w HOW GOOGLE USES COOKIES Accept & Play Key performance factors: Dominant on descents - Z zmodyfikowanym systemem zawieszenia Maestro z nowym zintegrowanym dolnym stawem i 170 mm z tyłu, połączone z widelcem 180 mm, jest to najlepszy rower elektryczny Giant w historii. Pływający projekt obrotu Maestro zapewnia, że jest zawsze aktywny i wydajny podczas pedałowania. Jego progresywna struktura dźwigni pozwala na łatwe sprężenie tylnego uderzenia na początku udaru i zapewnia doskonałe wsparcie na końcu udaru, tworząc gładką, nieograniczoną jazdę, która wykorzystuje całą podróż. Rezultatem jest niezrównana pewność siebie i kontrola dużych skoków, stromych opadów i technicznych pól skalnych. Lekkie, ale potężne - po przełączeniu z 36- volt do 48 - volt systemu, otrzymujesz więcej energii i mniej ciepła i utraty energii. Z 90 Nm momentu obrotowego i 800 W mocy szczytowej, nowy silnik SyncDrive Pro 3 zapewnia konsekwentnie wysoki moment obrotowy, nawet przy wyższych kadencjach, dając silne, spójne wsparcie w każdej sytuacji jazdy. Dodatkowa moc, w połączeniu z lżejszą ramką kompozytową
